一、技術方案及說明
1、大門設計說明:
大門設計尺36m(寬)×17m(高),在洞口范圍內,設計安裝柔性提升大門,置于大門兩側軌道。大門關閉時,大門在洞口下方合攏。
柔性提升大門的結構為上承重、側導向結構。門體由鋼結構框架、專用門機、安全系統、控制系統幾部分組成。
大門設計風壓:0.5KN/㎡
大門設計使用年限:30年
門體結構
門體底梁采用輕體桁架結構設計,龍骨使用100*200*3t Q235B,主龍骨四條,用于主體支撐,副龍骨采用50*100*2.5t Q235B,與主龍骨組成輕體桁架結構,主要用于減輕重量,分布為W型交叉,提高桁架下撓強度及增強抗風強度,門體頂桁架采用25a工字鋼加L63角鋼制作,尺寸,40米長兩米高,一米寬,防止大門及橫梁夏撓。
滑軌
大門滑軌采用雙16號國標槽鋼與16圓鋼焊接網狀形式軌道,增加其抗風強度,同時提高防墜啟用時的安全性
表面維護
大門設計使用PVDF 滌綸網帶基布用于大門蒙皮,具有高抗氧化性,高腐蝕性,及抗拉強度,提高門體使用壽命,厚度0.8mm
供電系統
大門采用專用線纜供電,雙限位系統,內部鋼絲繩斷裂檢測裝置采用太陽能供電
控制系統
大門設計采用集中控制,側置控制箱,專用驅動系統
驅動形式
大門采用上承重,上驅動結構,驅動系統置于大門頂部底部大門采用專用門機帶動驅動軸轉動,驅動帶有專用提升吊帶提升門體,門體下發帶有防墜落裝置,一旦吊帶斷裂,相對應防墜落立即觸發將門體鎖止在軌道上,防墜落觸發時間0.01s
2、設計依據:
GB50017-2003 | 鋼結構設計規范 |
GB50009-2001及2006局部修訂 | 建筑結構荷載規范 |
GB50011-2001 | 建筑抗震設計規范 |
GBJ16-87 | 建筑設計防火規范 |
GB50284-98 | 飛機庫防火設計規范 |
GB50205-2001 | 鋼結構工程施工質量驗收規范 |
GB50210-2001 | 建筑裝飾裝修工程質量驗收規范 |
JB/T6391.1-92 | 滑接輸電裝置形式與基本參數 |
JB/T6391.2-92 | 滑接輸電裝置技術條件 |
GB/T700-1998 | 碳素結構鋼 |
JGJ81-2002 | 建筑鋼結構焊接規程 |
DBJ08-87 | 鋼結構制作工藝規程 |
GB/T8923 | 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 |
GB50046 | 工業建筑防腐蝕設計規范 |
04CJ02 | 飛機庫大門國家建筑標準設計參考圖 |
GBZ1-2002 | 工業企業設計衛生標準 |
GBJ232-82 | 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范 |
GBJ50169-92 | 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 |
GBJ50150-91 | 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準 |
JGJ80-91 | 建筑施工高處作業安全技術規范 |
JGJ46-88 | 施工現場臨時用電安全技術規范 |
Q/BJ·03-2005 | 鋼制大門 |
3、大門設計材料要求:
1. 所有鋼結構維修輔材件均采用Q235B材料,并符合以下規定:
1.1 鋼材抗拉強度的屈服極限、延伸率、沖擊韌性指標應符合GB/T700—1988標準要求。其抗拉強度實測值與屈服極限的實測值比值應大于1.2。
1.2 鋼材應有良好的可焊性。
1.3 鋼材的化學成分: 碳、硫、磷、錳、硅含量應符合GB/T700—1998標準。
1.4工藝說明
大門采用新型輕體桁架設計結構,有效提高門體抗風性,防止門體下撓,產品設計采用3d設計軟件Solidworks 2020,中標后可提供3d設計源文件
1) 大門底梁桁架:大門底梁采用100*200熱鍍鋅矩形管焊接而成,焊接采用二氧化碳氣體保護焊,焊點采用環氧富鋅底漆處理后涂刷面漆,考慮到客戶使用環境為沿海地區,所有鋼材表面噴涂防腐裝甲漆,達到雙防護,布局采用W型布局,帶有應力拉筋,有效提高抗風力
2) 大門抗風骨架:大門骨架采用60*60*3t熱鍍鋅矩形管焊接而成,焊接采用二氧化碳氣體保護焊,焊點采用環氧富鋅底漆處理后涂刷面漆,考慮到客戶使用環境為沿海地區,所有鋼材表面噴涂防腐裝甲漆,達到雙防護,布局采用W型布局,帶有應力拉筋,有效提高抗風力
3) 所有型材焊接均采用工裝加工,按設計細化加工圖紙制作整體工裝,工裝需至少三次以上尺寸校驗
4) 蒙皮加工工藝:蒙皮采用聚乙烯滌綸網帶基布經高頻焊接設備熔接,達到一體性,提高抗撕裂強度,提高使用壽命,加工采用連續性整體焊接,焊接步采用數控自從裁布機自動下料,布采用編號處理,熔接時按布編號及畫線進行焊接,焊接平臺保持水平,保證蒙皮熔接后物褶皺現象
5) 驅動系統:采用新型門機提升,
6) 防墜裝置:防墜裝置采用EN123455歐洲標準設計而成,機械式觸發,觸發時間0.01s,制動力30t,完全達到立即停止狀態,并且免維護,將比摩擦式觸發防墜高效
高強滌綸絲雙軸向經編PVC涂層布.
涂層材料是由高強滌綸絲雙軸向經編織物及PVC涂層而成,其特點是最大限度得利用紗線強度,使撕破強力與現行的篷蓋布相比提高了2-3倍,使用壽命延長了3-5年,材料具有防水、阻燃、耐老化、防腐、耐色牢度強等性能,還可根據特殊要求,通過不同工藝加工,使其具有高抗寒性,自潔防污性及防紅外線,保溫隔熱等功能。
經編工藝
由編鏈絲將平鋪的經線和緯線綁扎起來形成雙軸向織物結構,與傳統機織物相比,不易產生屈曲,斷裂強力會提高30%以上,撕破強力提高50%以上,常用紗線為高強滌綸工業長絲。
化纖結構圖
涂層工藝
在織好的高強滌綸雙軸向布基上,通過刮涂技術,將其表面進行6-7層涂層,最大的優勢在于涂料直接刮涂在布基上,增強剝離強力。
薄層工藝圖
4、大門的性能參數維修、技術要求
1.大門的設計參數、技術要求:
1.1 大門設計結構安全等級為一級,使用年限:30年以上。水密性、氣密性為三級。
1.2 洞口尺寸36(寬)×17m(高)大門門體厚度:800mm;
1.3 廠房立柱門立柱: 外平面差125mm,門體落下后與外平面一齊。
1.4 大門底梁與地面間隙200mm,底部200mm采用U型橡膠密封,防止底梁下落砸傷人體腳面
1.5密封:
大門滑軌處采用雙內置毛刷密封,門體落下后看不到密封毛刷。
1.6 噪聲: 大門正常運行噪聲≤60dB(A)(包括本底噪聲)。
1.7 外觀效果:
1.8大門防墜系統:
單面雙防墜系統,更保證門體運行穩定,及安全性能
彈射防墜落設計,安全標準:EN12345歐洲標準,觸發方式機械式,觸發時間0.01s,防墜重量30t,材質Q235,使用壽命:終生式.
觸發原理:鋼絲繩斷裂后彈射防墜彈簧收縮將防墜桿彈出,防墜桿將掛在軌道桁架中并鎖緊,使門體鎖止停止運行
1.9大門防護系統:
1.限位器:大門采用絕對值編碼器+機械限位方式控制電動機運轉,多限位能更好控制門體停止位置,并且具有雙保護性能,
2.安全感應邊:大門底部設有碰撞觸發帶,一旦門體上升或者下降碰觸到物體,門體會自動停止,保護人或物安全
5、密封系統
密封采用雙密封結構,內置式,安全可靠,使用年限長,維護保養方便
9、電氣控制系統
1、電控采用人機交換控制系統,系統帶有無線遙控裝置,及手控裝置,帶有故障碼中午顯示,出現故障屏幕直接顯示
2、上升下降采用點動模式
10、驅動導向系統
1、驅動電機:單驅電機,電機總功率22KW;
2、鋼絲繩:20mm多股油絲繩
3、制動器采用錐形制動,制動效果靈敏,故障率低