1、 傳統物流概念淡化了工業門的作用。

國內傳統的物流企業，過去多以貨物存儲為主要經營方式，貨物的流動非常慢，并且不重視存儲區域的環境保護，裝卸方式多以人工為主。這種倉庫周邊只有少量的平開門或推拉門，進出貨物時門全部打開，完成全部工作后再關上，貨流量大的 時侯工業門便長時間敞開著，庫區環境極差。目前，也有一些物流項目傳統影響，規劃時沒有考慮貨物流量與周邊設備的關系，為將來的使用留下隱患。

2、 新物流項目大多起點較高，周邊設備中門的選用較先進。

近幾年，隨著國內物流業的發展，先進的概念逐漸被接受。工作中，我們接觸過很多的物流規劃設計公司、物流集成商以及物流企業，他們在項目前期的規劃設計時非常重視周邊設備的配置，經常請我們參與規劃。在這些項目中，工業門、裝卸調節平臺、封閉式裝卸系統等先進的周邊設備得到了廣泛應用，特別是在規格、數量、控制等技術方面，能考慮到物流鏈的整體需要和未來流量發展的需要。

3、 隨著國內物流業的進一步整合，先進的物流周邊設備市場潛力巨大。

國內物流業剛剛起步，但發展迅速。工業門廠家的進一步整合是必然趨勢。整合以提高效率、降低成本、增加效益為目的。先進的周邊設備是提高物流運轉效率、保證安全的重要措施之一，其國內市場潛力巨大。據估計，目前國內專業工業滑升門每年的需求量至少有 1. 5萬樘 ，且幾年內將有較大的增長，巨大的市場潛力必將吸引供應商的競爭。由于目前國內還沒有相應的標準，企業的生產和競爭有些混亂，青島工業門安裝廠家建議在選擇供應商時要注意該供應商生產技術是否成熟，要看售后服務是否完善，要看配件的供應是否長久。